亚博app:启用在即!白云机场T2航站楼有什么高科技亮点?

作者:亚博App  时间:2021-07-22  浏览量:8372

本文摘要:厦门航空、沙特航空、肯尼亚航空、印尼鹰航空共计四家航空公司首批入驻白云机场T2运营。

厦门航空、沙特航空、肯尼亚航空、印尼鹰航空共计四家航空公司首批入驻白云机场T2运营。据理解,南航系由航空公司将分批入驻,南航子公司厦门航空首批入驻。白云机场涉及负责人回应,2号航站楼带入了更好科技、人文、绿色元素,打造出高品质的服务环境,在提高运营效率的同时让更加多的人爱上航空上下班,更有更加多旅客从广州抵达、经广州货运,更有更加多航空公司拓展航线,更进一步减缓白云机场世界级航空枢纽建设。

白云机场T2落成在即,里面究竟是什么样子?4月20日,羊城晚报记者应邀“探营”,体验了新的航站楼的流程。记者找到,到T2搭乘飞机,要回头的路比以前较少了,而大量自助设备的用于,将更进一步增加值机和托运排长队的现象。流程更加流畅旅客回头的路比以前较少了刚一走出T2,羊城晚报记者的第一感觉就是——广阔。

亚博app

白云机场T2落成后,将是国内仅次于的单体航站楼,设计容量为年旅客量4500万人次。整座航站楼分成四层,一层为抵达厅、二层为国内抵达抵达混流区、三层为抵达厅、四层为计时酒店、两舱休息室等。与T1比起,T2使用“直线型”流程设计,无论抵达或到达、国内或国际,都集中于在整座楼内,仍然分A、B区。另外,T2的办票大厅并不像T1一样有商铺隔绝,旅客一眼就能寻找自己要去的方位。

抵达旅客前往三层抵达大厅,13个值机区一字排开,抵达厅西面的C、D、E、F、G、H、J为国内航班值机区,东面K、L、M、N、P、Q为国际航班值机区,值机后直线转入安全检查大厅,通过安全检查后才可根据标识标牌提示前往登机口了。新的航站楼采行“国际与国内分段排序”的布局,无论是国际还是国内旅客,抵达都在三层、抵达都在一层,便利上下班。在安全检查方面,白云机场T2设置了超长的行李安全检查设备,便于旅客提早整理行李,将必须分开过检的物品放入。

安全检查设备也使用了双视光学的新设备,比以前设备要更为明晰,安全性也深感提升。另外,T2航站楼设置了独立国家的国际-国内/国内-国际货运旅客祗检厅,他们的通关时间和等候行李的时间都可以延长30%以上。资源更加分享走廊桥登机的机会更加多白云机场2号航站楼在用于功能上,有“国内混流、国际分流、混合机位”三大特色,这需要充分利用空间,提升设施的利用效率。抵达旅客也可以分享抵达的餐饮商业区,而抵达旅客走廊桥必要上飞机的机也不会减少。

白云机场2号航站楼与T1相当大的有所不同是“国内混流”的设置。在T1,国内抵达旅客、国内抵达旅客回头有所不同的地下通道,基本不碰头。现在则大有有所不同,国内航班无论是抵达或是到达,都在同层内与登机口构建转乘,候机和到达分享的空间更大,分享的人性化设施更加多。

不过要警告的是,到达旅客要注意命令标牌,“逆流”前往抵达大厅。“国际分流”是指国际流程上由于有海关、边检等,出境、入境有所不同的客流必须分离,因此国际抵达和国际抵达仍然跟T1航站楼一样,分离有所不同的地下通道竖井。“混合机位”更好的是反映空间的利用更加灵活性多变,T2航站楼共计58条登机桥,其中有9条登机桥设置了国际国内可“切换”机位和服务地下通道,这需要大大提高航班的靠桥效率,让旅客多走廊桥、较少跪摆渡车,乘机上下班更加舒适度快捷。

对于必须货运的旅客来说,货运流程也十分便利,国内混流候机层、国际分流抵达层皆设置在二层,国际并转国内联程旅客抵达、货运和候机全程在二层平层解决问题,需要换回层,有效地延长中切换乘时间。托运更加智能大规模落成“自助托运设备”3分钟已完成自助行李托运、1分钟刷护照自助通关……这在白云机场T2将要沦为现实。羊城晚报记者了解到,T2科技元素激增,提高航站楼运营效率和运作能力,这也使得白云机场沦为国内首个大规模用于自助设备的机场。


本文关键词:亚博app
亚博App